Café-racer pur jus
Depuis la création de notre prototype 900 Bol D’Or, nous n’avions pas eu le temps de travailler à un nouveau projet de préparation de moto, dans la pure tradition des préparateurs, un projet qui nécessite une réelle transformation de la machine, bref nous avions besoin d’un projet qui fait d’une mule un pure-sang, esthétique et efficace. En sommes une moto pour tous les jours mais qu’on pourrait aussi aligner sur la grille de départ du Classic Tourist Trophy.
C’est chose faite avec cette Suzuki 1200 GS-F Bandit, transformée en café-racer et baptisée 1200 GSF-R.
La Bandit, c’est un des gros succès de la marque Suzuki, avec plus de 80 000 exemplaires vendus, toutes cylindrées confondues, ça en fait une machine facile à trouver sur le marché de l’occasion, a un prix raisonnable pour une base de transformation. De plus le quatre cylindres à refroidissement air/huile a fait ses preuves, ce qui en fait une moto fiable utilisable au quotidien.
La contrainte principale de ce projet réside dans la transformation du train arrière : monter un pneu de 200 en lieu et place du 180 d’origine n’est pas chose aisée. Une étude, conception et réalisation d’un cadre poutre a donc été réalisée afin d’accueillir un nouveau bras oscillant alu avec amortisseur déporté.
Par la suite, nous avons adapté et modifié un réservoir de GSX-R, qui arbore en plus de la trappe à carburant un compteur Daytona.
Le train avant a lui aussi été remplacé par une fourche inversée avec étriers radiaux afin de conférer à la moto une adhérence et un freinage digne de ce nom.
La coque arrière fibre, est réalisée sur mesure afin d’épouser parfaitement le cadre raccourci et intègre le faisceau électrique pour que ce dernier soit le plus discret possible.
La position de conduite a également été revue par l’adaptation de commandes reculées.
Les performances de la moto ont elles aussi fait l’objet d’un soin particulier avec une préparation moteur Stage 3 et arbre à cames ainsi que le montage d’une ligne d’échappement inox gros diamètre.
Marque : SUZUKI
Modèle : 1200 GSF
Budget : 18 000 € base inclus
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boutiquepartie cycle
- Conception cadre poutre
- Adaptation amortisseur
- Adaptation réservoir
- Fourche inversée
- Freinage radial
- Commandes reculées
- Coque AR sur mesure
- Stage 3
- Arbre à cames
accessoires
- Pattes de phare Moto Concept
- Protection commandes reculées sur mesure
- Maître-cylindre radial
- Selle alcantara
- Phare led
- Peinture personnalisée GSX-R Replica 80′
Photos et article Agence de communication Le Studio a. Un grand merci à GP Circuit qui nous a accueilli pour ce shooting.
